Туркомпания «Отпусти народ мой»

«Пробка на выезде»

В конце 1980-х набирал обороты постепенный распад Советского Союза. Вследствие политики «перестройки», проводившейся в СССР и восточноевропейских странах, начал рассыпаться «железный занавес». Ворота советской империи приоткрылись, вместе с отменой запрета свободного выезда за границу евреи получили право на репатриацию в Израиль. В 1987 г. небольшой ручеек уезжающих превратился в грандиозную волну, которая пришлась на начало 1990-х.

Но дипломатические отношения между СССР и Израилем возобновились лишь в 1991 г., прямого авиасообщения между странами тогда еще не было. И новые репатрианты были вынуждены добираться со всех окраин СССР в Москву, затем из аэропорта «Шереметьево» вылетать в Варшаву, Бухарест или в Будапешт, где их ожидали представители «Сохнута». И лишь оттуда уже на самолетах «Эль-Аль» они попадали на историческую родину.

Поскольку это был единственный путь выезда в Израиль, а количество репатриантов росло, то образовалась «пробка на выезде» – большие очереди ожидающих вылетa. При этом обстановка в Союзе была на тот момент непростой, в некоторых районах обострились межнациональные распри, поднимались антисемитские настроения, шли разговоры о надвигающихся погромах. Нестабильная ситуация могла привести к отмене разрешений на выезд, а может, и к многочисленным жертвам. Надо было уезжать, говоря словами анекдота того времени, «хоть тушкой, хоть чучелом». Но очереди приходилось ждать месяцами…

 

Другие пути

И тут в дело вмешался Совет еврейских поселений Иудеи, Самарии и сектора Газa. Для этой организации борьба за выезд советских евреев была одним из приоритетных национальных проектов.

Совет был основан в 1980 г. на осколках движения «Гуш-Эмуним», которое инициировало создание громадного количества поселений как орган, объединяющий местные и региональные советы Иудеи, Самарии, сектора Газa, Иорданской долины и севера Мертвого моря. В Совет поселений вошла также организация «Амана», занимающаяся строительством и развитием поселений в Иудее и Самарии.

В 1989 г. главой Совета стал Ури Ариэль – бывший военный, ушедший из армии из-за ранения. Совет поселений занимался не только поселенческой деятельностью, он также принимал участие в других важных национальных проектах и привлекал к участию в них общественных и политических деятелей.

Уже вскоре выяснилось, что просто открыть «железный занавес» недостаточно: нужно было помочь советским евреям выехать из СССР. В ситуации, когда это было возможно только через Москву, израильские правительственные организации и «Сохнут» не могли вмешиваться во внутренние дела СССР и создавать дополнительные возможности выезда, опасаясь, что Москва вообще закроет выезд евреям. И тут поддержка пришла со стороны Совета поселений. Ури Ариэль и общественный деятель Йегуда Эцион обратились за помощью к бывшим узникам Сиона Юлию Эдельштейну и Натану Щаранскому, к другим общественным деятелям. Изучив географические и транспортные возможности, они пришли к выводу: поскольку из таких регионов, как Украина, Кавказ, Прибалтика, намного быстрее добраться до границы, чем до столицы СССР, есть смысл отправлять оттуда новых репатриантов напрямую, а не через Москву. Тем более что в этих регионах проживала большая часть советских евреев. Оставалось лишь открыть альтернативные пути – более удобные, быстрые и логичные: например, из Черновцов в Бухарест или из Вильнюса в Варшаву.

«Провидение нам послало Марьяна Шенкера, – рассказывает Йегуда Эцион, – он тогда только что репатриировался из Черновцов, был лично знаком с мэром города и с местным начальством. К тому же он умел расположить к себе людей и быстро наладить отношения, знал, к кому и каким образом обратиться и что кому предложить. С помощью Марьяна была построена инфраструктура с центром в Черновцах, но охватывающая территории от Ташкента до Вильнюса. Начался настоящий детективный роман, включающий чемоданы с наличными, закупку медицинского оборудования для больницы Черновцов, аренду целых железнодорожных составов, самолетов „Аэрофлота“, пароходов и сотен автобусов, выплаты руководителям железнодорожных служб, пограничных и таможенных пунктов, мэрам и местным властям».

 

Безымянные герои

В самый разгар своей деятельности проект спасения насчитывал 14 представительств. Почти каждый день автобусы, поезда, другие виды транспорта неофициальной «фирмы», которую ее участники между собой называли «туркомпания „Отпусти народ мой“», пересекали границы СССР и оставляли на вокзалах столиц стран Восточной Европы и у трапов самолетов «Эль-Аль» тысячи новых репатриантов, направлявшихся в Израиль.

Вся эта обширная деятельность требовала огромных затрат. Престиж Натана Щаранского и Юлия Эдельштейна, контакты и опыт Якова Кедми – главы «Натива» (бюро по связи с евреями СССР и стран Восточной Европы), политическая и практическая поддержка Ицхака Рабина и Ариэля Шарона, «Джойнта» и других открыли пути для продолжения деятельности.

Рабин, в ту пору недавно покинувший пост министра обороны, специально вылетел в Нью-Йорк и на мероприятии по сбору средств для спасения советских евреев собрал 120 тыс. долл. Шарон договорился с московским миллионером, который обеспечил еще несколько «чемоданчиков». Главным ответственным по сбору средств в еврейских общинах США был еврей по имени Мики Васерталь: он собирал миллионы долларов, организовывал встречи спонсоров с репатриантами на вокзалах и в портах.

Многие политические и общественные деятели подозревали поселенцев в том, что в основе их мотивации лежат не благие намерения помощи советским евреям в репатриации, а стремление с помощью новых репатриантов заселить Иудею, Самарию и Газу. По этой причине было принято решение не только не поднимать тему абсорбции приезжающих на территориях, но даже не рассказывать им, что организаторы проекта работают в Совете поселений. Так что большинство героев этой эпопеи остались безымянными.

Сегодня, три десятка лет спустя, может возникнуть вопрос: быть может, вся эта грандиозная операция была не столь существенна? Ведь, в конце концов, «железный занавес» не закрылся и по факту желающие евреи могли бы репатриироваться с течением времени…

«Отнюдь, – отвечает Йегуда Эцион, – кроме возможности быстрого выезда для многих репатриантов решающим моментом была возможность вывезти багаж, его количество и содержание. В Москве были жесткие ограничения, таможенники отбирали вещи, книги, музыкальные инструменты, драгоценности и прочее. У нас же не было ограничений в весе, а таможня, получившая от нас дополнительный доход, не придиралась к личным вещам репатриантов».

За два с половиной года плодом инициативы энтузиастов-поселенцев стала репатриация 160 тыс. человек. В ту пору никто из них и не догадывался, да и поныне большинство не знает, кто взял на себя ответственность за их алию…

 

Элиэзер ШАРГОРОДСКИЙ