Давид Марголин – человек, пароход и трамвай

В истории развития юго-запада Российской империи в XIX – начале XX в. важная роль принадлежит промышленнику, меценату и общественному деятелю Давиду Марголину. Один журналист написал о нем: «Марголина обожали, Марголина ненавидели, Марголина боялись. „Марголин скупил Святой Киев!“ – вопили его ненавистники. „Марголин – надежда экономики Украины!“ – утверждали его доброжелатели…»

Точные дата и место рождения Давида Марголина не установлены – в разных изданиях сообщается, что он появился на свет 18 мая то ли 1847-го, то ли 1848-го, то ли в Пинске, то ли в Бобруйске. Состоятельные родители, отец Симха и мать Эстер, хотели видеть сына продолжателем семейного бизнеса или раввином. Окончив хедер, Давид поступил в иешиву, а в свободное от учебы время помогал отцу в торговле.

В 1868 г. Давид переезжает в Киев, где ступенька за ступенькой преодолевает карьерную лестницу. Был подсобным рабочим на Галицком базаре (известном киевлянам как Евбаз – Еврейский базар), рассыльным в конторе Киевского коммерческого банка, приказчиком в фирме «Торговые ряды на Подоле». За короткое время овладел несколькими европейскими языками, что помогло ему в дальнейшей карьере: в 1873-м хозяин сообщил Давиду, что посылает его представителем своей фирмы в Европу. Эта поездка принесла Марголину не только новый опыт, но и небольшой капитал.

Вернувшись в 1875 г. в Киев, Марголин поступает на работу управляющим кирпичным заводом Якова Бернера. На предприятии использовалась устаревшая технология, но Давид внес множество изменений в работу завода. Возникшие связи с состоятельными людьми открыли перед 27-летним коммерсантом двери клубов деловой элиты Киева. В доме раввина Моше Цукера он познакомился с его старшей дочерью Розалией, на которой вскоре женился. В 1877-м у супругов родился сын Арнольд, впоследствии известный юрист.

В 1876 г. Давид оставляет службу управляющего на кирпичном заводе и создает собственную фирму «Д. Марголин и К.», которая занималась речными перевозками и финансовыми операциями. Уже по итогам первого года деятельности был получен солидный доход. Давид, помимо прочих качеств, необходимых для успешной коммерческой деятельности, обладал уникальной интуицией. А Розалия была ему дельной советницей.

К началу 1890-х гг. Давид выгодно покупает несколько пароходов и основывает сперва одно, затем второе пароходство для судоходства по рекам Днепровско-Припятского бассейна. На судах, принадлежащих Марголину, за год перевозилось около 2 млн пассажиров и свыше 50 тыс. т грузов. Его флот насчитывал 78 пароходов, осуществлявших 71% перевозок по рекам бассейна и приносивших годовой доход в 1,5 млн руб. Конкуренты несли немалые потери, так что вскоре были вынуждены договориться об объединении под руководством Марголина. Он становится обладателем солидного капитала и репутации одного из лучших бизнесменов Юго-Западного края.

В декабре 1890 г., будучи гласным (депутатом) Городской думы, Давид Семенович внес предложение о создании Общества киевской городской железной дороги (ОКГЖД), которое сам и возглавил. В этой должности он добился больших успехов. В течение полутора лет в сотрудничестве с фирмой Siemens было построено 11 км трамвайных путей, по которым курсировали восемь спаренных трамвайных вагонов. О его пробной поездке газета «Киевлянин» писала 3 мая 1892 г.: «Ура! В славном городе Киеве появился второй в Европе трамвай. День 2 мая 1892 г. стал для всех киевлян историческим. Это было так красиво, что казалось нереальным…»

Трамвай был не просто новым транспортным средством – он стал символом прогресса. В 1992 г., в честь 100-летия пуска первого киевского электрического трамвая, на Подоле, перед центральным входом в здание «Киевпастранса», был открыт памятник.

Марголинские транспортные компании приносили значительный доход, и бизнесмен искал новые области для инвестиций. Он устремил свой взор на сахарную промышленность юга России, нефтяные скважины Кавказа и Каспия, машиностроительную и чугунолитейную отрасли европейской части России. Он заботится об экономическом развитии и благоустройстве Киева, выступает инициатором строительства городской системы водоснабжения, устройства газового и электрического освещения. Одной из важнейших задач он видел становление промышленного производства на юге Российской империи. Большое внимание Марголин также уделял развитию образования. Он был инициатором создания профессиональной школы ОРТ на 150 учащихся, построил здание «Талмуд-Торы» на 420 человек, объединил в общую систему коммерческого образования курсы, школы, училища, потратил не одну тысячу рублей на гуманитарные проекты. Он спонсирует Киевский коммерческий институт, становится почетным членом его попечительского совета и добивается открытия двух новых отделений – экономического и коммерческо-технического. К началу ХХ столетия заслуги Марголина были отмечены орденами Святого Станислава 2-й степени, Святой Анны 1-й степени, рядом иностранных орденов.

В 1890-е гг. в элитарных кругах киевского еврейства крепла убежденность в том, что «еврейский вопрос» – проблема национальная и разрешить ее возможно только политическим путем, т. е. путем признания еврейства как нации. Эта позиция отличалась от более распространенного мнения о том, что права евреев можно реализовать путем образования в пределах «черты оседлости» национально-культурной автономии под руководством еврейской социал-демократической партии. Оппоненты этой точки зрения, в числе которых был и Марголин, придерживались концепции самостоятельного государства на специально выделенной для этой цели территории, где евреи составляли бы большинство населения. Чаще всего называлась родина еврейского народа – Эрец-Исраэль, но не исключались и другие места. Давид Семенович не только разделял идеи сионистов, но и оказывал им материальную поддержку.

К числу сильных привязанностей Марголина относился также театр, на нужды которого он жертвовал немалые суммы. Теплые отношения связывали его с писателем Александром Куприным, с которым Марголин познакомился в 1892 г. По мнению ряда литературоведов, повесть «Жидовка» была написана Куприным после совместной с Марголиным поездки на пароходе по Днепру с посещением ряда еврейских местечек.

В начале прошлого века «вотчиной» Марголина был Труханов остров, где размещались пароходные мастерские и рабочий поселок. Поскольку моста на «большую землю» тогда не существовало, «островитянам» было непросто выбираться в город. Чтобы избавить детей от необходимости переправляться через реку, Давид Семенович за собственный счет выстроил в поселке здания школы и ремесленного училища. Все были признательны меценату, но возглавлявшая Киевское благотворительное общество супруга генерал-губернатора Елизавета Трепова намекнула ему, что жителям острова нужна не только школа, но и культовые учреждения. Марголин намек понял и профинансировал строительство православной церкви, что в те времена было для «инородцев» неординарным поступком.

Несмотря на социально–экономический и культурный прогресс страны во второй половине ХIХ – начале ХХ в., положение евреев в России ухудшалось. В прессе был поднят антисемитский шабаш, на который Марголин реагировал болезненно остро. В 1896 г. на его деньги Леонид Цукерман основал в Варшаве издательство «Эмет» («Правда») и стал выпускать серию книг и брошюр на русском языке и идише под общим названием «В защиту гонимого народа». В одной из них была напечатана статья Марголина, в которой автор подверг критике правительственное «Новое Городовое положение» 1892 г., по которому евреи лишались права избирать и быть избранными в городские думы и управы, а также занимать ответственные должности.

Антинародная политика правительства вылилась в расстрел демонстрации 9 января 1905 г. в Санкт-Петербурге и положила начало революции 1905–1907 гг. Среди погибших участников демонстрации были и евреи. Царский манифест от 17 октября 1905 г. «О совершенствовании государственного порядка» вызвал в Киеве стихийные демонстрации сторонников левых партий, праздновавших получение свобод. В противовес им полиция организовала патриотические шествия с национальными флагами, церковными хоругвями и портретами царя, участники которых направлялись на разгон демонстраций левого толка. Противостояние демонстрантам нередко превращалось в еврейские погромы, поводом к которым служили распускавшиеся провокационные слухи. В частности, киевских евреев обвинили в том, что они разорвали портреты царской семьи в здании Городской думы. Когда полицмейстер Киева Цеховский начал кричать с балкона здания Думы: «Бей жидов, грабь, ломай!», случайно оказавшийся поблизости Давид Марголин на глазах изумленных думцев и заместителей градоначальника влепил зарвавшемуся антисемиту звонкую пощечину. Взбешенный Цеховский схватился за саблю, но Марголин достал из кармана браунинг. Инцидент был исчерпан благодаря вмешательству окружающих.

В ноябре 1905 г. в Киеве был образован Центральный комитет по оказанию помощи пострадавшим от погромов. Заместителем его председателя единогласно избрали Давида Марголина. Было собрано более 670 тыс. руб. для пострадавших киевских евреев. А в годы Первой мировой вой­ны Марголин был одним из главных энтузиастов оказания помощи еврейским детям и беженцам из Пинска.

После Октябрьского переворота и последовавшей за ним отмены частной собственности Давид Семенович Марголин лишился всего своего состояния. Он эмигрировал в Германию и скончался 5 февраля 1925 г. в Берлине от сердечного приступа. Ни одна киевская газета не сообщила об этом. Могила Марголина не сохранилась. Но памятником выдающемуся общественному деятелю, промышленнику и меценату служат его деяния…

 

Семен КИПЕРМАН