Кто не успел, тот опоздал

Ситуация, пожалуй, нестандартная, но отнюдь не невозможная. Одна баварская семья улетала в отпуск в Испанию. В аэропорту – как назло, задержки. Сначала протомились в очереди на контроль ручной клади. Затем – огромная очередь в зоне личного досмотра перед посадкой. Длительные задержки сделали свое черное дело: самолет улетел, а семья осталась.

Несостоявшиеся пассажиры потребовали от авиакомпании возмещения стоимости пропавших билетов. Сумма немалая: 1648 €. Авиаперевозчик не пошел навстречу, настаивая на том, что его вины в опоздании нет, а самолет стартовал своевременно. Горе-отпускники настаивали на том же: нет и нашей вины, без досмотра пройти на посадку невозможно, а досмотр затянулся. Но, казалось бы, справедливые доводы не возымели действия.

Семья подала в суд. И проиграла процесс. Истцы настаивали на том, что авиакомпания должна учитывать возможные задержки на контроле. Дескать, надо было поторопить контролеров. Но судьи участкового суда в Мюнхене (Az.: 158 C 1985/23) сочли такие аргументы безосновательными. Личный досмотр при посадке – не прихоть, а важная и неоспоримая мера обеспечения безопасности полетов. Это ответственное государственное поручение, исполняемое в аэропорту компетентной службой. Ни авиакомпании, ни администрация аэропорта не имеют право влиять на этот процесс, ускорять, сокращать, а уж тем более отменять его. Считаться с риском задержки на контроле – обязанность не авиакомпании, а пассажиров. Соответственно, им следовало раньше поспешить на досмотр – критической задержки в этом случае не произошло бы, даже если времени было бы затрачено не меньше. Судьи приняли в расчет и тот факт, что другие пассажиры успели пройти личный досмотр в той же очереди и не опоздали на посадку. В общем, пропал и отпуск, и деньги, а виноваты, с точки зрения закона, сами «жертвы».

Какой вывод? Планируешь полет – планируй (правильно) и время прибытия в аэропорт. Лучше приехать раньше, чем «своевременно». Запас времени поможет безболезненно преодолеть все задержки. И он особенно необходим, если улетаешь налегке, с ручной кладью, без сдачи багажа. Багаж, отправленный в самолет, – это своего рода гарантия, что без вас не улетят. Принятый багаж и отсутствие на борту его владельца – это тоже нарушение норм безопасности. Вылет задержат, будут разбираться с багажом, искать в аэропорту не явившихся на посадку. Ничего хорошего, впрочем, здесь тоже нет, поскольку вину за задержку полета авиакомпания может вменить опоздавшим. И уже со своей стороны потребовать компенсацию. С высокой долей вероятности ее претензии будут признаны oбоснованными.

Есть такой «народный коэффициент 1,5» – мера предотвращения опозданий. Сколько нужно времени в пути, чтобы не опоздать на важную встречу? Умножайте расчетное время на полтора, чтобы застраховаться от непредвиденных задержек. Это, конечно, не стопроцентная страховка, но всё же... За сколько часов до отлета нужно являться в аэропорт? Считается, что за два. В этот срок, в принципе, укладываются все предполетные процедуры. Но лучше умножить время на полтора и явиться за три часа. Не прогадаете!

Подготовила Елена Шлегель