Е-парковка – для е-мобиля. А для «не е»?

Парковок для электромобилей (e-Autos) становится всё больше. Бывают варианты, когда на общих парковках для них выделены специальные места. Бывает и так, что парковка только для электромобилей. Ситуация с разделением на «е» и «не е» порой порождает неясность, а порой вводит в искушение водителей машин с двигателями внутреннего сгорания. Ведь если ищешь свободное парковочное место, а все они заняты, то пустующие (как правило) парковочные места для «е» поневоле режут глаз. Обратных ситуаций пока не наблюдается. И еще одно «дискриминирующее» обстоятельство: e-Autos могут свободно парковаться на обычных парковках. А возможно ли обратное? В порядке исключения, хотя бы ненадолго?

Закон отвечает однозначно: нет. Парковки для электромобилей отличаются от обычных тем, что на них имеются зарядные консоли (e-Ladesäule). Обычный автомобиль на парковке просто стоит. А электромобиль стоит «не просто», но и подзаряжается. Так вот блокирование зарядной консоли «несоответствующим» автомобилем влечет за собой штраф в размере до 55 €. Кроме того, владельцы «е-парковок» или местные власти вправе организовать эвакуацию неправильно запаркованного авто за счет его владельца.

Казалось бы, всё ясно. Однако любопытный судебный прецедент проделал брешь в этом безоговорочном положении. В участковом суде Гамбурга рассматривался иск местного жителя против предприятия, управляющего парковками. Истец запарковал свой «обычный» автомобиль на месте для электротранспорта. Парковочная администрация вызвала эвакуатор, машину увезли. Ее возврат обошелся владельцу в 470 €. Он потребовал от парковочной администрации компенсировать эту сумму, поскольку эвакуация, как он полагал, была необоснованной. Суд, изучив все обстоятельства, принял его сторону.

Обстоятельства таковы.

Во-первых, свободных мест на парковках для обычного транспорта не было.

Во-вторых, водителю действительно требовалось экстренно запарковаться.

В-третьих (и это самое главное) зарядная консоль на том месте, где он оставил свою машину, была неисправная. Причем она не действовала уже долгое время. Несколько лет. И водителю это было известно – отсюда его логичный вывод, что, заблокировав неисправную консоль, он ни для кого не создаст реальной помехи.

Суд постановил: при том, что парковка на месте для электромобиля всё равно является нарушением дорожных правил, эвакуация машины в данном случае – чрезмерная мера наказания.

470 € были возвращены настойчивому и уверенному в своих правах «нарушителю». Можно порадоваться за него. А чему этот случай учит других водителей? Тому, что с парковкой на местах для электромобилей, если сам ты «не е», лучше не рисковать. Нарушение есть нарушение – значит, наказание будет правомерным. Однако заведомая и обозначенная неисправность зарядной консоли на занятом месте может быть истолкована в пользу нарушителя. То есть, ссылаясь на гамбургский прецедент, можно отсудить плату за эвакуацию машины (если до этого дойдет). Но от штрафа за неправильную парковку это не освободит.

 

Подготовила Елена Шлегель