Пояс, дорога и много вопросов

Вагон скоростного трамвая в Тель-Авиве© WIKIMEDIA COMMONS/YNHOCKEY)

Еще в 1990-е гг. китайцы начали понимать, что Израиль быстро становится глобальным технологическим центром. Прежние холодные отношения между странами стали постепенно теплеть, и Китай начал принимать участие в развитии израильских высоких технологий, отчасти для укрепления китайской мощи на Ближнем Востоке, отчасти – для ускорения собственных инновационных разработок.

Вскоре процветающие экономические и технологические китайско-израильские отношения стали поводом для беспокойства администрации США. США рассматривают Китай как своего главного конкурента за влияние и прибыль на Ближнем Востоке, и в Вашингтоне начали раздаваться тревожные звонки. В стратегии национальной безопасности США приоритетом является «сохранение прочного конкурентного преимущества» перед Китаем. Глава британской секретной службы, упоминая деятельность Китая в области кибервой­н и шпионажа в Великобритании, недавно назвал ее главным разведывательным приоритетом ведомства. Он также не слишком лестно отозвался об инициативе президента Китая Си Цзиньпина «Пояс и дорога» (BRI), в рамках которой Китай вкладывает миллиарды в проекты развития на Ближнем Востоке и в Африке в очевидной попытке усилить свои мощь и влияние. «Долги и информационные ловушки» – таково было краткое определение.

Биньямин Нетаньяху, премьер-министр Израиля в течение 12 лет до июня 2021 г., видел это не совсем так. В тот период при его горячей поддержке израильское правительство проводило четкую политику развития экономических отношений с Китаем в области высокотехнологичных инноваций, инвестиций, инфраструктурных проектов и торговли. Нетаньяху воспринимал растущую экономику Китая как важную возможность для Израиля. Китайские компании, в основном в рамках программы BRI, участвовали в модернизации израильских портов и строительстве инфраструктуры, например скоростного трамвая в Тель-Авиве.