Эвакуатор почти всегда прав

У этой проблемы, как у палки, – два конца. Можно понять досаду жителей больших городов, постоянно «спотыкающихся» о запаркованные машины, в том числе в заведомо неположенных местах. К особо скандальным нарушениям правил парковки относится, например, блокирование пешеходных и велосипедных дорожек, пандусов и опущенных поребриков для движения инвалидных колясок. Наказание водителей за такую халатность особо строгое. Но нарушений от этого не становится меньше.

С другой стороны, можно понять (в отдельных случаях) и позицию парковщиков-нарушителей. Что делать, если нужно во что бы то ни стало оставить машину хотя бы ненадолго, а свободных парковочных мест нет? Это бич больших городов – невозможность найти парковку, особенно в центре. Сколько можно безостановочно кружить по одним и тем же улицам в слепой надежде, что где-то освободится парковочное место?!

 

Себе дороже...

Один водитель подал в суд на берлинское объединение транспортного обслуживания (Städtische Verkehrsbetriebe) за неправомерную, как он утверждал, перестановку своего автомобиля. Собственно, такие иски – не редкость. А вот шансы выиграть дело…

Конкретная ситуация выглядела так. Водитель торопился на важную деловую встречу. Запарковаться было негде. Чтобы не опоздать, он решил «слегка» нарушить: оставил машину рядом с автобусной остановкой. При этом машина не перекрывала автобусам подъезд и пассажирам – подход к остановке. И все же требуемое расстояние – 15 м до остановки или за ней – не было соблюдено.

Вернувшись к остановке, владелец машины ее не нашел. Эвакуатор переставил автомобиль, а его колеса были заблокированы. За то, чтобы получить назад свою машину в годном для дальнейшей езды виде, водитель заплатил 208,33 €. Данная мера показалась ему несоразмерно суровой. Он подал на уличную службу в суд. И проиграл.

Его доводы о том, что неправильно запаркованная машина не представляла помехи, судьи отклонили. Сам факт помехи (которой в данном случае действительно не было) не имеет значения. Закон устанавливает неприкасаемую зону 15 м до остановки и за ней, чтобы обеспечить беспроблемное движение общественного транспорта. Данная задача приоритетная, поэтому нарушение правил парковки признано серьезным, а действия эвакуатора – правильными. Соразмерной признана и величина сбора за «освобождение» автомобиля.