Новая категория посылок и новые цены

Доставочная служба DHL вводит новую посылочную категорию. И в соответствии с этим корректирует цены. Дифференцируется категория тяжелых посылок, от 10 кг. Ранее отправка такой посылки внутри страны обходилась в 19,99 € независимо от веса. Вводя новые категории, DHL одновременно сужает границы приема тяжелых отправлений и добавляет «внутренние» ценовые ступени.

Итак, тяжелые посылки разделены теперь на две категории:

• весом от 10 до 20 кг;

• весом от 20 до 31,5 кг.

В первом случае плата за отправку составляет 18,99 €. Во втором – 23,99 €. Таким образом, цены одновременно и повышены, и снижены. Отправление весом до 20 кг обходится на 1 € меньше, а от 20 кг – на 4 € дороже. Тем самым взимается доплата не только за «мускульные усилия» сотрудников, обязанных доставить посылку до входной двери получателя, но и за дальнейшую механизацию их труда.

Согласно новым положениям, внесенным в Закон о почте (Postgesetz), доставщик не должен таскать для персонального вручения 20-килограммовые и более тяжелые посылки – такой режим работы порождает проблемы со здоровьем, порой весьма серьезные (травмированный позвоночник). Теперь, по закону, для доставки посылок весом от 20 кг требуются либо два доставщика, либо применение специальных средств механизации. Каких именно? Это должно быть определено Министерством труда до конца нынешнего года. Пока, во всяком случае, сообщается, что обыкновенной каталки (Sackkarre) недостаточно. DHL по праву гордится своими инновационными техническими решениями – например, широким применением электромобилей. Кстати, до 2022 г. привлекался экологически чистый транспорт собственного производства. В настоящее время в DHL отказались от создания электромобилей и электроскутеров, передав эту часть бизнеса группе специализированных предприятий в Люксембурге, Швейцарии и Японии. Но пополнение парка электромобилей продолжается. К 2050 г. здесь хотят полностью отказаться от топливного транспорта.

Очевидно, что заботу об очистке воздуха следует дополнить и специальными мерами по физической разгрузке доставщиков. Тяжести должны поднимать и опускать механизмы, а не люди. Более того, доставщики должны заранее понимать, какой груз – для ручной доставки к дверям получателей, а какой – для механизированной. Поэтому для тяжелых посылок применяются теперь специальные наклейки. Один тип наклеек обозначает вес от 10 до 20 кг, второй – свыше 20 кг. Доставщики теперь оповещены, за что браться в одиночку, а за что – вдвоем (или с соответствующей техникой).

Казалось бы, данные нововведения касаются лишь небольшой доли посылочного оборота. На самом деле в последние годы растет именно доля тяжелых посылок. Это прежде всего обусловлено ростом интернет-торговли: покупатели заказывают и получают по почте, то есть главным образом через DHL, самые разные товары, включая бытовую технику (холодильники, стиральные или посудомоечные машины), мебель, садовое оборудование и т. п.

«Тяжеловесной» является и еще одна услуга DHL, которая становится всё более популярной, особенно у пожилых людей: доставка багажа по указанному адресу. Вместо того чтобы таскать с собой в поездках тяжелые чемоданы, можно отправить багаж по месту будущего пребывания (например, в гостиницу), а самим путешествовать налегке, прихватив в ручную кладь только то, что может понадобиться в дороге. Точно так же, возвращаясь, можно отправить чемоданы на свой домашний адрес. Имеются, правда, определенные габаритные ограничения, но они соответствуют стандартным размерам современных чемоданов. Плата за доставку багажа (в указанных выше пределах) хотя и удорожает немного поездку, но делает ее более приятной.

 

Подготовила Елена Шлегель

Уважаемые читатели!

Старый сайт нашей газеты с покупками и подписками, которые Вы сделали на нем, Вы можете найти здесь:

старый сайт газеты.


А здесь Вы можете:

подписаться на газету,
приобрести актуальный номер или предыдущие выпуски,
а также заказать ознакомительный экземпляр газеты

в печатном или электронном виде

Поддержите своим добровольным взносом единственную независимую русскоязычную еврейскую газету Европы!

Реклама


Знакомьтесь: аспирин

Знакомьтесь: аспирин

Некоторые свойства старого лекарства приходится открывать заново

Лекарства без доплаты

Лекарства без доплаты

«Сим удостоверяется» в электронном виде

«Сим удостоверяется» в электронном виде

Что в цифровую эпоху имеет силу документа

Сверим смарт-часы

Сверим смарт-часы

Предотвратить глобальные пандемии

Электронный мозг под присмотром

Электронный мозг под присмотром

Борьба с рисками искусственного интеллекта

Варикозные вены

Варикозные вены

Как от них избавиться?

«Третьи зубы» и их классификация

«Третьи зубы» и их классификация

«Купил? Неси назад!»

«Купил? Неси назад!»

С таким призывом к вам может обратиться ваш телефон

Два счета за «одно» электричество

Два счета за «одно» электричество

Солнцезащитный экран в космосе

Солнцезащитный экран в космосе

Идея противостояния глобальному потеплению

Словно только что с ветки...

Словно только что с ветки...

Всё дело в новаторской упаковке

Вторая прямая связь

Вторая прямая связь

Беспроводной контакт между мозгом и компьютером

Все статьи
Наша веб-страница использует файлы cookie для работы определенных функций и персонализации сервиса. Оставаясь на нашей странице, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Более подробную информацию Вы найдете на странице Datenschutz.
Понятно!