Каспийский «черный ход»

Порт Бендер-Энзели
© Wikipedia / Hamid Hajihusseini

В то время как мировое сообщество сосредоточено на санкциях против военных авиаперевозок и блокировке иранских портов Персидского залива, Россия и Иран успешно эксплуатируют «черный ход» – Кас­пийское море. Согласно расследованию The New York Times (NYT), основанному на данных американской разведки и спутниковых снимков, Каспий превратился в коридор для контрабанды, по которому в обе стороны текут компоненты для беспилотников, ракетные технологии и боеприпасы.

По данным NYT, каспийский маршрут стал практически неуязвимым для западного давления. Иранские и российские суда, часто отключающие транспондеры, курсируют между портами Бендер-Энзели и Амирабад и российскими Астраханью и Махачкалой. Это делает мониторинг трафика практически невозможным для стандартных средств слежения.

Что именно перевозится? Из Ирана в Россию – готовые дроны-камикадзе семейства «Шахед», а также запчасти для их сборки на заводе в Татарстане. Из России в Иран – полученные Москвой через серые схемы западные компоненты, необходимые Ирану для модернизации своего арсенала, а также, по ряду данных, элементы авиа­ционных технологий и захваченные на поле боя образцы западного оружия. Эти поставки важны для того, чтобы Тегеран мог восполнить свой арсенал БПЛА, истощенный на 60% в ходе недавних эскалаций.

Эксперты отмечают, что на нынешнем этапе вой­н в Украине и на Ближнем Востоке российско-иранское сотрудничество перешло из стадии «клиент–поставщик» в стадию полноценного технологического симбиоза. По мнению собеседников газеты, российские комплектующие вряд ли сыграют решающую роль в способности Ирана противостоять США и Израилю, но продолжение поставок поможет Тегерану быстрее восстановить свой сильно истощенный арсенал беспилотников.