Заново изобрести колесо

© REE

Израильский стартап REE представил революционную разработку электромобиля, в которой все его классические компоненты – двигатель, рулевое управление, тормоза и подвеска – перемещаются из-под капота в колеса. Это помогает создать автомобильный каркас, который будет полностью плоским, как скейтборд, и, следовательно, более универсальным. Такая форма также помогает уменьшить массу электромобиля, что важно для значительного улучшения его технических характеристик.

Идея REE официально представлена 10 июля в Сан-Хосе (Калифорния, США) на конференции TechCrunch Mobility. Стратегия израильского старт­апа такова: в колесах размещаются мотор, рулевое управление, подвеска, трансмиссия, датчики, тормоза, тепловые системы и электроника. Это исключит необходимость использования нескольких платформ для разных транспортных средств, что приведет к значительной экономии, поскольку, по словам представителей компании, разработка и проверка каждой платформы, как правило, обходится производителям в 20 млрд долларов.

«Модульное шасси» освобождает пространство на 67% и уменьшает массу автомобиля на 33% – об этом свидетельствуют данные, представленные компанией.

Одну и ту же платформу можно использовать для любого типа транспортного средства: высокопроизводительного автомобиля, способного разгоняться до скорости 60 км/ч менее чем за 3 секунды, внедорожника с передовой технологией активной подвески, роботизированного такси или даже 10-тонного грузовика. Сокращение привычных размеров и массы автомобилей также повышает их энергосбережение и эффективность работы. «Такой уровень эффективности значительно оптимизирует потребление энергии, снижает нагрузку на аккумуляторы и обеспечивает более длительную работу двигателя в автомобиле», – говорится в материалах компании.

REE заявила, что уже сотрудничает с мировыми производителями оригинального оборудования, а также с такими компаниями, как Mitsubishi Corporation, Musashi, Linamar, Tenneco и NXP.

«Выработанные в прошлом концепции исчерпали себя и ограничивают способность автомобильной промышленности реализовать параметры энергопотребления и автономности, к которым она стремится, – сказал Даниэль Барел, соучредитель и генеральный директор REE. – До сих пор автоиндустрия работала лишь в направлении постепенного улучшения традиционных разработок. В REE считают, что для ускорения автомобильной революции нам в буквальном смысле нужно заново изобрести колесо».

Базирующаяся в Тель-Авиве фирма была основана Даниэлем Барелом и Авишаем Сардесом, которые также являются учредителя SoftWheel – стартапа, который разработал специальные амортизирующие колеса для инвалидных колясок для большей плавности и стабильности движения без потери скорости.

Сергей ХАУДРИНГ