Октябрь 28, 2016 – 26 Tishri 5777
Железный Яков

image

75 лет назад расстреляли легенду советской авиации  

С фотографии на нас смотрит человек в военном мундире, увешанный наградами. В любой адекватной стране человек с такими достижениями считался бы гордостью общества, элитой. Был он гордостью и элитой и в СССР. Но недолго...

Крылатый комиссар
Яков Смушкевич родился в местечке Ракишки Ковенской губернии в многодетной семье портного. Учеба в хедере, три класса начальной школы… Заработков отца было недостаточно, и Яков уже с 13 лет работал – помощником пекаря, извозчиком, грузчиком.
В 1918 г. вступил в Красную армию, в РКП(б), воевал комиссаром в 1-м Минском коммунистическом батальоне. Был ранен в руку, потом, в советско-польской войне, – в ногу, контужен и в бессознательном состоянии попал в плен к полякам. Виленская тюрьма «Лукишки», 13 месяцев заключения, а затем дерзкий побег и возвращение в Красную армию.
После Гражданской войны пришел в авиацию. Сначала как политрук. Первый же полет в качестве пассажира на маленьком «Ньюпоре-10» чуть не оказался трагическим: попавший в дождь самолет разбился, но летчик и пассажир выжили. Смушкевич решил, что политработник в авиаэскадрилье также обязан уметь летать.
Наблюдая, задавая вопросы, тренируясь, он стал летчиком, овладел высшим пилотажем. Крылатый комиссар – так его называли. В 1931 г. всего за 39 летных дней освоил программу Качинской военной авиашколы. Возглавляемая им авиабригада стала одним из лучших военно-воздушных соединений РККА.
 
Небо над Мадридом
В 1936–1937 гг. Смушкевич в качестве командира группы советских летчиков воевал с франкистами в Испании. Под псевдонимом Генерал Дуглас был старшим советником командующего ВВС Испанской Республики, руководителем противовоздушной обороны Мадрида. Разрабатывал тактику авиационных сражений, успешно защищал Мадрид с воздуха. Именно он сыграл основную роль в знаменитом разгроме под Гвадалахарой шедшего на Мадрид итальянского корпуса. Периодически лично участвовал в воздушных битвах, хотя это было запрещено ему советским командованием. «Какая сила! Такие сражаются за чистое дело, я это чувствую…» – говорил о Якове видевший его в Испании Эрнест Хемингуэй.
Генерал-майор авиации Г. Прокофьев вспоминал: «Генерал Дуглас… пользовался широкой популярностью. В кожаной куртке, широком черном берете, он мало чем отличался от других наших летчиков, но испанцы хорошо знали его. На аэродромах и на улицах Мадрида я не раз слышал, как, завидев Смушкевича, десятки людей приветствовали его возгласами: „Вива! Руса вива!“»
За бои в Испании Смушкевич получил звание Героя Советского Союза.

Авиакатастрофа
В 1938 г. бесстрашный летчик совершал тренировочный полет. Из-за ошибки техника и технического несовершенства самолета произошла авария. Самолет упал за границей аэродрома в роще. Смушкевич выжил, но у него были переломаны ноги, изуродовано лицо, он получил тяжелые травмы головы, ожоги спины. Несколько дней был почти без сознания. Рассматривался вопрос об ампутации ног, но обошлось. Профессор М. Фридман отлично провел операцию, однако одна нога стала короче другой. «Смогу ли я летать?» – первое, что он спросил после операции. Сразу же приступил к работе, полулежа на диване, хотя врачи рекомендовали покой. Несмотря на ужасные боли, никогда не жаловался и заставлял свои ноги слушаться. Быстро отбросил костыль, опирался только на палку. Часами тренировался на автомобиле, пробовал нажимать на педали, переключать скорости. Мечтал о небе, и эта мечта сбылась!..

Александр КУМБАРГ

Полностью эту статью вы можете прочесть в печатном или электронном выпуске газеты «Еврейская панорама».

Подписаться на газету в печатном виде вы можете здесь, в электронном виде здесь, купить актуальный номер газеты с доставкой по почте здесь, заказать ознакомительный экземпляр здесь