1 июня – Международный день защиты детей  

Нет-нет, автор не богохульствует. Всевышний действительно даровал людям только десять заповедей, высеченных на врученных Моисею скрижалях. Но среди безусловных инстинктов, заложенных природой в человеческую психологию, есть один, который нельзя назвать иначе, как дар Божий. Это – чадолюбие. В его основе лежит гарантия продления рода человеческого, его вечного существования. Инстинкт, не позволивший человечеству сгореть в огне войн, погибнуть в природных катастрофах, исчезнуть при пандемиях неизлечимых в свое время холеры, чумы и других заболеваний.
Задайте любой семье вопрос: «Что самое ценное в вашем доме?» – и вы почти наверняка получите ответ: «Конечно, дети». Да, разумеется, нет у нас ничего дороже наших детей. Кого первыми снимают с тонущего корабля? Детей. Кого первыми выводят из очага бедствия? Детей. Кого мы прикрываем своими телами в случаях смертельной опасности? Разумеется, детей. Чье доверие мы больше всего в жизни боимся потерять? Доверие наших детей, которые (тоже инстиктивно) отдают нам в руки свои жизни, будучи убежденными, что именно в этих руках – гарантия их безопасности. И чтобы даже на миг не поколебать это доверие, мы нередко осознанно идем на гибель.
На фоне миллионных жертв Второй мировой войны – самой кровавой в истории человечества – как-то даже неловко говорить об эпизодах, когда коллективными усилиями были спасены десятки или даже сотни обреченных на смерть. Но если спасенные – дети, а спасители при этом рисковали жизнью, всякие условности теряют смысл. Это утверждение верно и в том случае, когда речь идет о катастрофе, происшедшей в мирное время, будь то наводнение, землетрясение или ядерный взрыв. Спасение детей и в этом случае – подвиг.

Операция «Киндертранспорт»

2 декабря 1938 г. в английском порту Гарвик бросил якорь необычный корабль: с него на берег сошли 196 детей, вывезенных из берлинского еврейского детского дома. Менее чем за месяц до этого, в ночь с 9 на 10 ноября, ставшую известной под названием «Хрустальной», здание детского дома было подожжено и дети оказались на улице. И вот теперь жизнь их была вне опасности.
Десятки, а может быть, и сотни тысяч евреев остались бы живы, если бы страны антигитлеровской коалиции начали принимать беженцев из Германии и Австрии. Но этого не случилось. Большинство стран в качестве причины отказа приводили огромную безработицу и расходы на социальную помощь малоимущим. Власти нейтральной Швейцарии, например, заявили, что в Первую мировую войну их страна приняла 15 тыс. детей, но теперь она не может принять ни одного ребенка. Британские власти мобилизовали огромный флот, чтобы не дать кораблям с еврейскими беженцами достичь берегов Эрец-Исраэль. Швейцария выслала большинство нелегальных беженцев-евреев, объяснив это тем, что подвергающиеся расовым преследованиям не могут считаться политическими беженцам. Представители Красного Креста вообще заявили, что еврейский вопрос не входит в их компетенцию. О том, что для евреев речь шла о жизни и смерти, никто тогда, видимо, не думал.
Не имея возможности вырваться из гитлеровского ада и предвидя грядущую трагедию, еврейские общины начали предпринимать меры к спасению хотя бы детей. Евреи Германии и Австрии попросили у английского правительства разрешения вывезти в Палестину 10 тыс. детей, но им было отказано. В 1938–1939 гг. в разрешении на въезд в США было отказано 20 тыс. еврейских детей из Германии. Президент Рузвельт не утвердил закон об иммиграции детей. Фактически союзнические правительства подписали еврейским детям смертный приговор.
С того памятного дня 2 декабря 1938 г., когда первые еврейские дети из фашистской Германии ступили на английскую землю, и до 14 мая 1940 г., когда немцами был обстрелян последний корабль с еврейскими детьми, достигший, тем не менее, Ливерпуля, шла беспримерная операция «Киндертранспорт».
«Хрустальная ночь» открыла глаза многим из тех, кто еще верил в невозможность массовых убийств людей по национальному или религиозному признаку. Отказав еврейским детям в спасении на территории Палестины, английское правительство вынуждено было разрешить им пребывание на Британских островах. Был только установлен предельный возраст – 17 лет.
Почти 18 месяцев продолжалась операция «Киндертранспорт». Точного числа еврейских детей, спасенных в результате этой операции, не знает никто. Сохранились лишь отдельные цифры. Считается, что в целом в Англию было вывезено морем около 10 тыс. детей. Их доставляли в портовые города из Германии, Австрии, из оккупированных Польши и Чехословакии. Ни один из них не взошел на борт корабля в сопровождении кого-либо из взрослых. Тех, кто еще не умел ходить, несли на руках ребята постарше. Почти никто из них своих родителей после войны не нашел.
В операции «Киндертранспорт» принимали участие люди самого разного общественного положения. Автором известного «Воззвания к совести» стал лорд Болдуин. Раввин Соломон Шёнфельд спас около тысячи детей, происходивших из семей ортодоксальных евреев. Маклер Николас Уинтон смог вывезти около 700 детей из семей чешских евреев, а лидеры движения квакеров Берта Брасей и Джин Хоар – еврейских детей из Праги, причем Джин сама вела самолет с детьми на борту. Подлинный героизм проявил голландский христианин Труус Виджсмюллер-Мейер, которому удавалось работать практически на всей территории Европы: под носом у самого Эйхмана он вывез 600 детей на поезде из Вены, морем переправил группу детей из Риги в Швецию, а позднее в Марселе пробрался вместе с детьми на борт корабля, отплывавшего в Палестину. В 1940 г. более тысячи еврейских детей было помещено в лагерь на острове Мэн в Ирландском море, а отдельные группы смогли достичь берегов Канады и даже Австралии.

Яков БАСИН

Полностью эту статью вы можете прочесть в печатном или электронном выпуске газеты «Еврейская панорама».

Подписаться на газету в печатном виде вы можете здесь, в электронном виде здесь , заказать ознакомительный экземпляр здесь

Написать письмо в редакцию