Июль 2, 2015 – 15 Tammuz 5775
Корветам – быть

image

Германия поддерживает безопасность Израиля  

25 декабря 2014 г. глава израильского правительства Биньямин Нетаньяху сообщил, что достигнуто соглашение о покупке в Германии четырех надводных кораблей. И вот теперь в этой без преувеличения исторической сделке поставлена точка. Во время майского визита в Израиль министра обороны ФРГ Урсулы фон дер Ляйен был подписан договор о продаже Израилю кораблей класса «корвет».
Вначале о цифрах. Стоимость четырех патрульных корветов, которые будут построены на верфях Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS), составит всего 430 млн €. Я не случайно написал «всего», хотя речь идет, на первый взгляд, о немалой сумме. Именно общая сумма сделки стала наиболее неожиданной деталью соглашения. Дело в том, что корабли класса «корвет» западного производства стоят, как правило, значительно дороже. Правда, есть одно «но». Как следует из пресс-релиза Министерства обороны Израиля, корабли придут фактически «голыми», т. е. львиная доля боевых систем и вооружения будет израильского производства или из числа поставленного Израилю американцами. В наше время именно начинка и вооружение корабля составляют значительную долю его стоимости, но даже несмотря на это озвученная сумма контракта оказалась весьма невысокой – ведь после декабрьского заявления Нетаньяху различные источники называли цифры от 600 млн до 1 млрд €.
Еще одним возможным объяснением относительно низкой цены является выбор Израилем весьма недорогой платформы из широкой линейки корветов и фрегатов, предлагаемых немцами. Исходя из того, что все последние годы, когда Министерство обороны Израиля обсуждало возможную закупку надводных кораблей, озвучивались цифры от двух до четырех единиц, в итоге было решено сделать выбор в пользу количества, а не более крупных и дорогостоящих кораблей. Такой подход логичен в свете того, что на сегодняшний день израильский флот весьма немногочислен. Это утверждение тем более верно в свете стоящих перед ним задач, связанных с обеспечением безопасности газодобывающей отрасли.
Согласно открытым источникам, в состав 3-й флотилии корветов и ракетных кораблей входят три «Саар-5» и восемь «Саар-4.5» водоизмещением 1220 и 488 т соответственно. «Саар-5» американского производства вошли в строй еще в 1990-е гг., а последний «Саар-4.5» – в 2003 г. При этом корабли последнего типа стали поступать на вооружение еще в 1980-х, т. е. речь идет о далеко не новом проекте, а некоторые из кораблей уже весьма стары физически. Несмотря на регулярные ремонты и модернизации данный фактор нельзя недооценивать.

Давид ШАРП

Полностью эту статью вы можете прочесть в печатном или электронном выпуске газеты «Еврейская панорама».

Подписаться на газету в печатном виде вы можете здесь, в электронном виде здесь , заказать ознакомительный экземпляр здесь

Написать письмо в редакцию