К 60-й годовщине со дня смерти Лесли Хор-Белиша  

За всю историю Великобритании в ней было не так много государственных деятелей еврейского происхождения. Кто из них на слуху? В первую очередь, конечно, Бенджамин Дизраэли, да еще, пожалуй, Хор-Белиша. Оба за свою деятельность были удостоены дворянского титула. Чем же запомнился Лесли Исаак Хор-Белиша?
Лесли Исаак Белиша (Хор – фамилия второго мужа его матери, усыновившего подростка) родился 7 сентября 1893 г. в еврейской семье менеджера страховой компании – выходца из Марокко. Образование Лесли получил в Клифтонском колледже, колледже Св. Иоанна в Оксфорде, а также в университетах Парижа и Гейдельберга. О годах его учебы и об его участии в Первой мировой войне мало что известно, хотя, вероятно, воевал Хор-Белиша неплохо, поскольку в 25-летнем возрасте был уже майором.
После войны Хор-Белиша стал успешным юристом и журналистом. Вступив в Либеральную партию, он в 1923 г. был избран в Палату общин – нижнюю палату парламента Великобритании. Деятельность 30-летнего начинающего политика оказалась настолько успешной, что однопартийцы выдвинули его в председатели Либеральной партии. Избрание состоялось в 1931 г., а уже в следующем году, после выборов и формирования коалиции Консервативной, Лейбористской и Либеральной партий, Хор-Белиша вошел в состав правительства в качестве сперва статс-секретаря в Министерстве торговли, а затем – финансового секретаря Казначейства (министра финансов). Это правительство возникло как результат прошедших в 1931 г. выборов в Палату общин, в которых победу одержали консерваторы.
Столь несвойственная Великобритании коалиция стала результатом обострения обстановки в стране, страдавшей от масштабных забастовок, массовых увольнений и социальных протестов. Хотя пост премьер-министра в новом правительстве сохранил лейборист Джеймс Рамси Макдональд, большинство в нем составляли консерваторы, а представителем либералов оказался Хор-Белиша.

Министр транспорта
Благодаря действиям нового правительства наметились пути выхода из кризиса, но все же оставалось много нерешенных проблем. Одной из них – транспортом – и было поручено заняться Хор-Белиша, возглавившему в 1934 г. Министерство транспорта и остававшемуся на этом посту до 1937 г., когда сменивший Макдональда на посту премьера глава Консервативной партии Стэнли Болдуин тоже ушел в отставку, уступив свое кресло однопартийцу Невиллу Чемберлену.
К моменту назначения Хор-Белиша на дорогах Великобритании царил хаос, поскольку формальных правил дорожного движения не существовало, а сесть за руль мог кто угодно независимо от того, умел ли он водить автомобиль. Виновникам дорожно-транспортных происшествий ничего не угрожало, так что неудивительно, что за год на дорогах страны погибало до 7500 человек – примерно столько же, сколько составляли потери войск Великобритании за три года Второй англо-афганской войны (1878–1880).
За три года пребывания Исаака Хор-Белиша на посту министра транспорта с хаосом на дорогах было покончено. Было введено ограничение скорости движения автомобилей в городах; места пешеходных переходов помечены заметными издалека в любую погоду мигающими желтыми фонарями («маяками Белиша», как их стали называть); и главное – введена обязательная сдача экзамена на получение водительских прав.

Военный министр
Энергичная реформаторская деятельность министра Хор-Белиша была высоко оценена в 1937 г. новым премьер-министром Чемберленом, вошедшим в мировую историю как инициатор и проводник английской «политики умиротворения» нацистской Германии, кульминацией которой стал так называемый «мюнхенский сговор». Это соглашение, подписанное 30 сентября 1938 г. премьер-министрами Великобритании, Франции, Италии и рейхсканцлером Германии, передавало Германии Судетскую область Чехии и, по сути, развязывало нацистам руки для подготовки к новой войне.
Возможно, Мюнхенским соглашением, которое было встречено резкой критикой и в парламенте, и в правительстве, Чемберлен стремился оттянуть начало неминуемой войны, поскольку вооруженные силы страны в тот момент были в ужасающем состоянии. В армейской среде царила атмосфера уныния и пессимизма, которая была следствием отношения к армии, царившего в Великобритании после Первой мировой войны: измученное войной британское общество требовало не допускать роста военного бюджета и поддерживало идею всеобщего разоружения под эгидой Лиги Наций.

Юрий ПЕРЕВЕРЗЕВ

Полностью эту статью вы можете прочесть в печатном или электронном выпуске газеты «Еврейская панорама».

Подписаться на газету в печатном виде вы можете здесь, в электронном виде здесь, купить актуальный номер газеты с доставкой по почте здесь, заказать ознакомительный экземпляр здесь

Email This Page

Социальные сети